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    2019年隧道防火涂料施工工藝
    2019-02-12 17:10:15   來源:管理員    

    2019年隧道防火涂料施工工藝
    隧道的數量逐年增多,車輛通過車次更是逐年增加,運輸的物品往往也比較復雜。高速隧道發生火災的危險也越來越大,一旦發生火災,其后果也加十分嚴重,速調防火涂料因其造價低,施工簡單,防火性能較好,而被廣泛采用,但是各種因素的影響,涂料脫落現象時有發生,為全面提高公路隧道整體施工質量水平,在吸取以往涂料施工中的經驗教訓的基礎上,結合科源公司對公路隧道防火涂料施工工藝要點的認識和體會,對其施工工藝進行了重新整理
     
    一、基層處理:基層表面不能有浮沉、油污、疏松物、無錯臺、無裂縫,平整度應該控制在8mm以內,隧道的麻面面積每延米不超過5%,深度不超過5mm。油污的處理可以使用柴油或者專用的去油劑進行清洗。同時如果接縫不平的話,可以用角磨機進行打磨處理,打磨的范圍一般在40cm左右。如果防火涂層施工縫處理的不整齊,可能會然涂層出現給控股,需要在縫隙兩側涂刷界面劑增強涂層和基層間的粘結強度。
     
    二、隧道防火涂料的噴涂,以公安部標準《混凝土結構防火涂料》(GA98-2005)技術要求,涂層厚度為20mm左右,耐火極限2.0h,分三層噴涂施工。隧道防火涂料施工設計考慮其結構受汽車、火車等震動影響,為提高涂層的粘結強度和整體性,通常采用加固處理的方案。如果是掛網施工,需要用混合膠水將保溫釘粘結在混凝土表面,釘子之間的間距為25cm左右,施工要求鋼絲網鋪平,不起鼓、不反彈。
     
    三、表層施工,采用涂料與專用粘結劑進行,涂料噴涂一般是一遍,要求涂層顏色能夠覆蓋住底層防火涂料的顏色,不露底,顏色均勻一致。

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